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| Kawasaki Nija、GPZ900R。僕のカワサキ ニンジャは中古バイクだからエンジンオイルの交換などのメンテナンスは必須です。カストロールのオイルからメンテナンス用品まで、バイク用品なら何でも揃うSEED DIRECTを利用しています。 | ||
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Kawasaki Ninja GPZ オイル カワサキ ニンジャを買ったからといって、僕のオートバイ ライフはあいも変わらずサンデー ライダー。もちろん雨が降ったら乗りません。どちらかといえばバイクを愛でて磨いている方が好き(って事もないか・・)。とにかく乗らない時はバイクのメンテナンスをしています。エンジンオイル交換くらいは自分でやらないといけませんよね。オイルと言えばカストロールでしょ。Castrolのイメージカラーは川崎のバイクと同じくグリーンだしね。でもカワサキ
グリーンよりはちょっと濃いかしら。バイクのオイルはいつもホームセンターでまとめて買ってます。とても信じられない程安いのです |
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>OILとはまさにエンジンの血液とも言うべきものであって・・・等と何処かに書いてあったけど、血とか言われるとコワイいですよね。そんなわけでホームセンターから箱ごと血を、イヤイヤCastorolを買ってきます。カワサキNinjaは軽く暖気運転をしておくといいですよね。暖まったエンジンからオイルがドロっと手にかかる瞬間は結構快感だったりします。 |
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ドレンボルトを外すときは、マフラーがかなり熱くなっているので気を付けたいところです(ちなみに僕のKawasaki Ninja のマフラーはUSヨシムラのサイクロン、音が最高なのだ)。うっかり腕などを押し付けてつまらない思い出をつくりたくないので、くれぐれも慎重に作業しましょう。GPZ900Rの車体は水平にしてケース前方にあるもうひとつのボルトを緩めます。オイルクーラーのラインが邪魔になるのでちょっと面倒です。OILが全部出たらきちんとボルトを締めましょう。 |
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カストロールのオイルは直には入れにくいので、このようなオイルポットに移してからバイクに入れましょう。新聞紙を漏斗代わり使うなんて手もありますが、やっぱこの方が確実ですよね。OIL交換2回につき1回の割でKawasaki
ニンジャのオイルフィルターを交換しましょう。オイルが血だとするとフィルターは肝臓あたりでしょうか、、、やっぱりオートバイを人の体にたとえるのはコワイです |
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| Kawasaki Ninjaのオイルフィルターやメンテナンスに役立つ適合チャートが SEED イターネットショップにあります。KTC、Snapon等ソケットレンチからガレージ機器まで、バイク用品なら何でも揃ってるのでかなり便利です。 | ||
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