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Kawasaki Nija、GPZ900Rとも言います。僕のオートバイ カワサキ ニンジャの諸元 マフラーやプラグ、バッテリーに関するデータ、逆輸入車と国内仕様のパーツ比較などを紹介。バイク用品はマフラーなどのバイクパーツからツーリング用品まで、オートバイのツールなら何でも揃っている バイク用品のSEED ダイレクトを利用しています。 | |
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kawasaki ninja GPZ900R このバイク（カワサキ ニンジャ）と出会ったのは某年12月30日でした。行きつけの中古バイク屋さんへ、ちらっと挨拶に行ったんです。XLH1200（以前の愛車）は車検が切れいていたので、その相談も兼ねて出向いたと言う訳です。「何か良い中古オートバイないですか？」と馴染みの店員さんに訊ねて、何台か目ぼしいバイクを見せてもらった後、この川崎
忍者を紹介されたんです。まさに一目惚れ！気付いたら契約書にサインをしていました。 |
年式 1993 （たぶん・・）
モデルコード ZX900-A10
フレーム形式 ZX900A-
エンジン形式 ZX900AE
・オイル量（Ｌ）フィルター交換なし（フィルター交換あり）分解時 ┓
SE.SF.SG 10W-40 2.7(3.0)4.0
・２サイクルオイル
・スパークプラグ ┓
DR8ES X27ESR-U
・ギャップ（ｍｍ）┓
0.6〜0.7
・アイドリング（ｒｐｍ）┓
950〜1150
・バルブクリアランス（ｍｍ）┓
EX 0.18〜0.23 IN 0.13〜0.18
冷却装置 ・全容量（Ｌ）┓
3
燃料装置 ・タンク容量（Ｌ）（予備量Ｌ）┓
22.0(4.4)
・油面（ｍｍ） （フロート高さ）※フロートチャンバ合せ面から ┓
-0.5±1 (17±2)
・エアスクリュー／パイロットスクリュー戻し回転数 ┓
2 1/4
・メインジェット ┓
1.4 #100 2.3 #105
・パイロットジェット ┓
#35
電気装置 ・バッテリ ┓
YB14L-A2 12V-14Ah
フロントサス ・オイル量（ｍＬ） ┓
496±4
・オイル種類 ┓
G-10
・油面（ｍｍ） ┓
110±2
チェーン
（リンク数） ・EK50KVDO (112)
タイヤサイズ
と空気圧ｋｐａ ・フロントタイヤ ┓
120/70-17 58H 250Kpa(2.50)
・リアタイヤ ┓
150/70-18 70H 280Kpa(2.80)
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カワサキ ニンジャ フルパワー逆輸入車 逆車である必要は全くなかった、というよりも逆車は高いので国内仕様が良かった。だいたい160kmも出せば神を見てしまう僕にとって過剰性能なのは明らか。 |
| パーツ名 | 国内仕様 | フルパワー仕様 (108ps) | フルパワー仕様(110ps) |
| バルブスプリング アウター | 49078-1068 | 49078-1069 | 同左 |
| カムシャフト インテーク | 12044-1151 | 12044-1112 | 同左 |
| カムシャフト エキゾースト | 12044-1152 | 12044-1113 | 同左 |
| エアインテークダクト | 12073-1441 | 12073-1441 | 12073-1179 |
| キャブレター MJ | 92063-1008-,1009 | 92063-1008 | 92063-1076 |
| キャブレター NJ | 16009-1679 | 16009-1618 | 16009-1243 |
| マフラーサイレンサー左 | 18090-1154 | 18090-1418 | 18002-1560 |
| マフラーサイレンサー右 | 18090-1155 | 18090-1419 | 18002-1561 |
| エキパイ左 | 39178-1192 | 39178-1067 | 同左 |
| エキパイ右 | 39178-1193 | 39178-1068 | 同左 |
| ローターパルシング | 21007-1230 | 21007-1109 | 同左 |
| イグナイター | 21119-1333 | 21119-1110(1&4) | 同左 |
| 21119-1111(2&4) | 同左 | ||
| コイルバルシング | 59026-1109 | 59026-1061 | 59026-1061 |
| カバーメーターハウジング | 14090-1116 | 14024-1678 | 14024-1879 |
| ソケットAssyメーター | 23008-1482 | 23008-1441 | 23008-1230 |
| ブラケットメーター | 25008-1109 | 25008-1108 | 25008-1108 |
| タコメーター | 25015-1222 | 25015-1291 | 25015-1221 |
| カバーメーターケース | 25023-1117 | 25023-1171 | 25023-1116 |
| メーター フューエル | 28011-1062 | 28011-1108 | 28011-1062 |
| メーターテンプ | 28011-1070 | 28011-1109 | 28011-1070 |
| ブーツ トリップ リセット | 92077-1061 | 92077-1083 | 92077-1061 |
| ドライブスプロケット | 42041-1201(47T) | 42041-1202(48T) | 42041-1184(49T) |
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ただでさえ人気のカラーってことで値段がはっていたし（それにこの色にも特にこだわりは無かった）。だから実際に入金する時は複雑な気持ちでした。でも今はこれが一番、最高に気に入ってます。